埋刮板输送机安装注意事项介绍

埋刮板输送机安装注意事项介绍

Ø 刮板链条安装：

n 安装时应再次检查刮板链条是否转动灵活，只有转动灵活的刮板链条方可进行安装。

n 装入刮板链条前应先将所有观察盖、头部和尾部的端盖板，尾轮调到拉紧行程的起端，判明刮板链条的运行方向（运行方向见施工图或装箱说明书的箭头所示。这对模锻链和双板链尤为重要，切勿装反），准备好刮板链条需要的数量，并应配有少量备件 。

n 组装刮板链条时，应根据输送机的机型、长度和安装现场的具体条件，确定安装的办法和相应的措施。

n 刮板链条安装后，应调整拉紧装置，保持刮板链条有适当的松紧度，不宜太紧或太松，如发现太紧或太松，应在后接头处，加入或卸下1～2节刮板链条，而后再次进行调整。调整后拉紧装置尚未利用的行程应不小于全程的50%。

Ø 驱动装置的安装：

必须牢固地安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的出轴应和输送机头部出轴平行，大、小链轮应对中，定位后用螺栓与驱动装置架紧固。

 开式链传动的链条在安装前，应先启动电动机，观察小链轮的转动方向是否与刮板链条的运行方向一致，如旋转方向有误，则应在重新连接电源线后，方可安装传动链条。

Ø 链式输送机的试车运转：

n 空载运转---完成输送机各部分安装的工作后，即可进行空载运转实验。开车前应做如下工作：

1、所有轴承、传动部件和减速器内应有足够的润滑油。

2、检查和清除输送机槽内部遗留的工具、铁件和其他杂物。

3、全面检查输送机各部分是否完好无损，刮板链条松紧度是否合适。

当上述各项准备工作做好后，先手动盘车，观察刮板链条是否与壳体卡碰和跑偏，当无缺陷后，可接通电源，点动开车。如运转正常，即可进行空载运转。

空载运转时，在头部、尾部和中间各主要部件，应设有专人观察刮板链条和驱动部分的运转情况，如发现问题及时停车。

n 负载运转

空载运转正常后，即可加料进行负载实验。*空载启动，待运转正常时，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。加料口应设有篦子格网，以防大块物料或铁块混入机槽中。

试运转时应做好原始记录，其中包括空载和负载运转时的电压、电流、功率、刮板链条运行速度等并查对和设计要求是否吻合。

Ø 操作和维修

n 每次启动后，应先空载运转一段时间，待设备运行正常后方可加料。应保持加料均匀，不得大量突增或过载运行。

n 如无特殊情况，不要负载停车。一般应在停止加料后，待机槽内物料基本卸空时再停车。如载运输满时发生紧急停车后的启动，必须先点动几次或适量排除机槽内的物料。这对MC型和MZ型尤为重要，排料可打开弯曲段的下观察盖板进行。

n 若有数台输送机组合成一条流水线，启动时应先开动后一台，而后逐台往前开动，停车顺序应与启动顺序相反。这也可采取电器连锁控制。

n 操作人员应经常检查机器各部，特别是刮板链条和驱动装置应保证完好无损状态，一旦发现有残缺损伤的机件（如刮板严重变形或脱落、链条的开口销脱落、弯曲段中间导轨严重磨损等），应及时修复或更换。

n 运行过程中应严防铁件、大块硬物、杂物等混入输送机内，以免损伤设备或造成其他事故。

n 注意保持所有轴承和驱动部分良好润滑，埋刮板输送机各部位的润滑，可参见下表。但应注意刮板链条、支撑导轨及头轮、导轮等部件不得涂抹润滑油。

n 刮板输送机在一般情况下，一季度小修一次，半年中修一次，两年大修一次。大修时埋刮板输送机的全部零件都应拆除清理，更换磨损零件。电动机、减速器按各自产品的技术要求进行维护和修理。

常见事故及处理解决办法：

Ø 链条跑偏：
链条跑偏的产生多见于较长的输送机，往往是由于安装不良而造成的。如全机的不直度过大；头轮、尾轮及导轨、托轮不对中；各轮轴不平行；尾轮调节行程不一致等情况出现均能造成链条跑偏，当注意到上述几方面时，链条跑偏一般不会产生或产生后易于矫正。

Ø 断链：

断链的产生原因一般有如下几种情况；
1、选型设计师的计算错误或选型错误，以使选用的链条不能满足正常运行时的工作张力。
2、链条制造质量没达到设计要求，许用载荷低于选型的数值。
3、链条上的开口销磨损而没及时更换，以便连接销轴脱落而断链。
4、输送物料中混入大块硬物或铁件，链条在运行中突然卡住过载而断链。
5、全机安装时不慎或因为振动、撞击而使机壳之间的连接法兰、导轨处，出现上下、左右较大的错移，致使链条被卡住过载而断链。

6、刮板输送机断链后需更换链节，并分析其原因，相应采取措施，以防止再次断链。为了从根本上防止断链发生，从选型设计、制造、安装和使用维修的每个环节都应予以重视。

n 异常噪声：异常噪声产生的原因一般有以下几种情况：

1) 链条跑偏，严重摩擦壳体，可按上面所讲的（1）链条跑偏进行处理。

2) 刮板链条与头论齿合异常，这是由于头论轴偏斜，造成与基准部平行引起的应校正头轮轴，并找正。

3) 有物料或异物落入机槽，并予以清除。

4) 某节链条松动或不灵活，应予以更换。

5) 异常震动常见于驱动部分，一般是由于连接不良所引起的，同时支撑物不坚实业可引起震动，应予以加固。

密封调节与更换：

n 尾轮密封：尾轮轴及头部壳体衔接处使用填料式密封，一般一个月左右调整一次，拧紧螺母以补偿磨损以保持密封的可靠性，当填料磨损严重，不能可靠地起密封作用时，必须更换填料。

（1）轴密封：头轮轴密封有两处：

主轴承座处是适用羊毛毡密封，由于长期与轴摩擦将失去密封作用应定期更换，更换时间以一个月为宜。

（2）刮板输送机壳体与轴的密封（羊毛毡）也一月更换一次为宜。